请选择语言版本:
发布时间: 2015 - 12 - 16
2015年12月16日     作者:本站编辑   来源:成都日报 昨日,记者来到成都彭州市丽春镇,在泰资科技项目建设现场,只见一排排厂房已经崛起,工人们正在安装生产设备。泰资科技负责人告诉记者,“除了最后一个车间正在建设外,其余的已全部建成,年底将投产。”随着项目的推进,在丽春规划建设的“中国3D航空小镇”初步成形,据悉,2020年彭州将全面建成“中国3D航空小镇”。 按规划,位于丽春的航空动力产业功能区,将建设成为占地5平方公里的“中国3D航空小镇”。主导产业为高端3D打印技术和航空动力等先进制造业,并配套发展3D体验、泛航空文化博览、山地度假、亲水休闲、特色农业、商住开发等三产联动产业。计划于2016年基本建成3D航空动力产业园区,2020年全面建成“中国3D航空小镇”。届时,彭州丽春航空动力小镇,将成为国内高端3D打印技术产业示范基地、国际知名航空动力特色产业园区。 创新人才的培养和引入,是“中国3D航空小镇”崛起的智慧源泉。据悉,彭州航空动力产业功能区管委会已聘请了中国3D打印联盟理事长、北京航空航天大学教授王华明,北京工业大学教授陈继民,成都3D打印联盟秘书长、四川大学制造科学与工程学院教授殷国富,中国科技大学特聘教授张海鸥,成都大学教授吴建瓴担任功能区专家顾问。记者同时获悉,“中国3D航空小镇”如今有了首位本...
浏览次数:28
发布时间: 2015 - 12 - 15
2015年12月15日     作者:本站编辑   来源:中证网 12月14日,国家民航局网站公布了《关于2016年通用航空专项资金预算方案的公示》,2016年102家通航企业专项资金预算补贴总额将达到2.77亿元。其中,北大荒通用航空公司、中国飞龙通用航空有限公司、中信海直本部及子公司和南方航空直升机公司拟获补贴金额规模居前。 北大荒通用航空公司将获得的补贴最多,达3206万元。该公司隶属于黑龙江省农垦局,目前是世界最大的农林专业航空公司。中国飞龙通用航空公司及其子公司将获补贴2185万元。该公司是中航工业直升机、中航工业哈飞等共同出资组建,由中航工业控股的国有企业。 上市公司方面主要涉及中信海直和南方航空。中信海洋直升机股份有限公司(本部)和子公司海直通用航空有限责任公司将分别获得补贴2784万元和1030万元。南方航空珠海直升机分公司将获得补贴1186万元。 中信海直官网显示,公司目前累计安全飞行时间逾30万小时,年飞行量3万小时,约占国内通用航空飞行总量的22%,占工业飞行总量的35%,占海洋石油直升机服务50%以上的市场份额,经营规模与经济效益居国内前列。(张玉洁) 此文来自于网络或用户自动发布,如侵犯您的权利请立即联系通航国际,我们立即删除!
浏览次数:38
发布时间: 2015 - 12 - 14
2015年12月14日     作者:本站编辑   来源:国际商报 随着我国旅游业的发展,越来越多的人已经不满足于传统的观光游,对体验型旅游的需求日益增长。低空旅游无疑为他们提供了一个新的选择。 记者在近日于北京举行的2015通航发展峰会上了解到,低空空域改革将于2016年进入全新阶段,发改委正在酝酿一个全新的政策文件,专门支持通用航空产业的发展,最快将于年内正式下发。民航局也计划出台一份关于加强通航产业的文件。 业内人士表示,在政策利好的背景下,我国通用航空产业尤其是低空旅游将迎来新的发展机遇。目前,不少通航公司已经嗅到了商机,提前布局低空旅游市场。 政策放开市场很大 所谓低空旅游,即通用航空旅游,是指人们在低空空域(在我国原则上是指真高1000米以下的垂直范围),依托直升机等通用航空器进行的旅游、娱乐和运动。 随着2014年《低空空域管理使用规定(试行)》征求意见稿以及《〈国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见〉任务分解表》等相关政策的出台,低空旅游进入了产业发展机遇期。 相关统计数据显示,截至2014年上半年,国内批准经营的198家通航企业中,取得“空中游览”许可的有80家,占总数的40%。截至2013年3月,我国低空航线已有42条。据中国航空运输协会预测,到2020年,低空旅游潜在游客或将达到约4.2亿,有望形成5...
浏览次数:24
发布时间: 2015 - 12 - 02
2015年12月2日     作者:本站编辑   来源:宁夏日报 近日,宁夏哈巴湖国家级自然保护区管理局正式与宁夏翼扬通用航空有限公司合作,从今年12月份起,开始用轻型固定翼飞机对保护区内及周边150万亩森林和草原资源进行航空巡护监测。这也是宁夏首次使用飞机对森林资源进行航空巡护监测。 哈巴湖自然保护区是我区唯一的荒漠草原——湿地生态系统类型国家级自然保护区。经过多年的治理和保护,保护区内已形成各种生态林80多万亩,森林覆盖率提高到48.2%,有效保护草原450万亩。随着森林覆盖率的提高和草场植被的恢复,保护区内防火形势越来越严峻。今年,为了进一步提高保护区火情巡护监测能力,哈巴湖管理局筹措50万元资金,租用宁夏翼扬通用航空有限公司盐池县通用机场的轻型固定翼飞机,从12月份起,对保护区内150万亩森林和草原资源的火险情况进行航空巡护监测。 据悉,巡航飞机将先期装载保护区的GPS导航数据,并对森林火险观察员进行培训。今后,巡航飞机在森林防火戒严期每个月对保护区巡查1次,清明、冬至、除夕等重点祭祀节点每天巡查2次。巡查中一旦发现火情,将由机组及时向塔台报告险情发生具体坐标、火情程度等,再由塔台向保护区管理局防火办报告相关情况,及时组织扑救火灾 此文来自于网络或用户自动发布,如侵犯您的权利请立即联系通航国际,我们立即删除!
浏览次数:34
发布时间: 2015 - 12 - 02
2015年12月2日     作者:本站编辑   来源:法制晚报 结合我国航空制造业发展现状,为振兴航空工业、增加就业、刺激我国经济发展,西北政法大学航空与空间法研究所研究员张超汉建议,制定航空产业促进法,并规定相应抗辩事由,防止产品责任诉讼泛滥,保护我国刚刚起步的民用飞机制造业。 张超汉说,目前,我国已具备研制大飞机的能力和实力,大飞机项目正在紧锣密鼓进行当中,不久我国制造的大飞机将会在国际市场上亮相并参与国际竞争,形成与美国、欧盟三足鼎力竞争的局面。另外,随着我国低空空域政策的出台和低空空域的不断开放,在国家政策和法律的大力支持下,通用航空业也将迎来快速发展的黄金期,发生航空事故的概率也会大幅增加,航空器在设计、制造、销售、租赁等环节出现的产品责任诉讼活动亦将增多。因此,为保障和维护我国航空器制造业的权益,促进我国航空器制造业与欧美航空强国更好竞争,相关法律法规亦应不断跟进和健全完善。 张超汉指出,我国当前对航空产业的法律保障机制还不够健全,立法形式和内容还不够精细、立法层级较低,现有内容只是一些行政法规、部门规章以及有关航空运输承运人责任方面的国际立法,而有关航空制造业发展的高位阶法律依据阙如,这些现状无不妨碍我国未来航空产业的大发展和国家航空战略和目标的实现。 张超汉建议,在向民航强国迈进的过程中,我国应尽快制定一...
浏览次数:48
发布时间: 2015 - 12 - 02
2015年12月2日     作者:本站编辑   来源:法制网 低空空域管理改革开始步入攻坚战 国家空管委办公室副主任蔡军近日透露,几经修改完善的《低空空域使用管理规定》有可能在年内落地,正式颁布实施;国内约33%的低空空域由过去的全域管制调整为管制、监视、报告3类不同属性的管理,实行有序放开、管放结合的差异化管理模式。 所谓低空空域,通常是指真高1000米以下的空间范围,这是通航飞行作业的主要活动区域。2012年,国务院发布《关于促进民航业发展的若干意见》,其中提出要“大力发展通用航空”。之后,与低空空域管理改革有关的全部管理机构,均在密集酝酿、推行相关改革措施,以落实意见要求。 随着我国发展通用航空的政策信号不断释放,低空空域管理改革等重大政策蓄势待发,通用航空的发展前景变得令人期待。与此同时,我国通用航空法律现状远远落后于现实需求的实际日益凸显。多位接受《法制日报》记者采访的专业人士表示,完善我国通用航空立法问题,确实迫在眉睫。 立法滞后严重制约产业发展 2009年以来,我国通用航空行业规模迅速扩大。截至目前,全国共有通用航空企业268家,相比2009年的103家净增165家,增长160%;在册通用航空器2210架,较2009年年底的907架增加1303架,增幅143%。其作业能力也持续提升,2014年通用航空作业飞...
浏览次数:21
发布时间: 2015 - 11 - 30
2015年11月30日     作者:本站编辑   来源:新华网 中国通用航空产业经过连续多年的快速增长后,目前发展正面临瓶颈,2015年以来,增速明显低于往年。专家表示,制约通航业发展的环境较前几年相比没有发生根本性改变,产业的市场化程度有限,空域开放程度仍不能满足市场的快速需求。未来,通航业还需进一步“松绑”,用创新和改革冲破发展制约。 在近日举办的2015通航发展峰会上,中国民航局运输司通航处处长靳军号介绍,截至2015年10月,中国通航企业数量已达271家,机队规模2168架,通航机场及起降点310个。 数据虽然较前几年已有大幅增长,但他表示,当前中国通航业增长正进入瓶颈期,产业发展的核心环境和5年前相比差别并不大。 “中国通航企业总体处于盈亏平衡状态,盈利的企业只占30%多。”靳军号说。 与会的业内人士指出,目前中国通航业市场化程度严重不足。要素市场不健全,空域资源使用紧张,空域管理改革推进缓慢,相关金融服务中介代理服务滞后等问题突出。如果不对这些做出改革,通航业未来增速仍面临不小束缚。 “通用航空必须找到与民生结合的点,才能取得市场成功。只有通航市场成功了,围绕通航的上下游产业链才能健康地运转起来。这才是通用航空发展的真正未来。”峰会的举办方之一,航联传播首席执行官、通航资源网总裁郑洪峰认为,面对行业发展瓶颈,企业必须大力创新。 探索低空旅...
浏览次数:23
发布时间: 2015 - 11 - 07
2015年11月7日     作者:本站编辑   来源:珠海特区报 珠海通用机场建设工程备受广大市民关注,昨(6)日,记者从斗门区获悉,该工程选址已确定在斗门区莲洲镇境内,目前该工程正在进行征地工作,而该工程的相关规划设计招标和环评工作也在同步进行,但主体项目具体开工日期尚未最终确定。 11月5日,斗门区环保局在斗门政府公众信息网上发布《珠海通用机场建设项目环境影响评价第二次信息公示》,对该建设项目可能对环境造成的影响再次征求项目周围的单位及广大群众的意见。 公示的内容显示:珠海通用机场建设工程建设地点在斗门区莲洲镇行政辖区内的嘉郁围、淋水围、欠益围一带。建设项目可能对环境造成的影响包括设备噪声和运营期的飞机起降噪声、飞机发动机尾气、清洗废水、生活污水及各类垃圾等污染物。综合结论为:本项目属于城市综合交通基础设施新建项目,其选址符合国家和地方相关产业政策、相关航空产业规划及环境功能区划的要求。 据了解,在本项目建设施工及投产运营过程中,将不可避免地对周围的环境及敏感点产生一定影响,但这种影响经过采取相应的环境管理措施和工程措施后可以得到缓解或消除。建设单位将确保各类污染影响、环境风险降至最低。在达到环评报告所提出的各项要求后,从环境保护角度而言,本项目是可行的。 据介绍,珠海通用机场建设工程包括:新建一条长900米、宽30...
浏览次数:24
发布时间: 2015 - 11 - 08
2015年11月8日     作者:本站编辑   来源:南方网 珠海阳江携手打造南中国通用航空基地 11月6日下午,阳江通用机场管理有限公司委托经营管理交接仪式在阳江市举行。阳江市交通投资集团有限公司按照9月22日与珠海航空城发展集团有限公司签订的《阳江合山机场委托经营管理协议》,正式将阳江通用机场管理有限公司的人、财、物交接给珠海航空城发展集团有限公司。珠海航空城集团全面接管阳江通用机场管理有限公司及阳江合山机场。 据悉,接下来,珠海、阳江将充分利用两地在通用航空领域方面的互补优势,在通用航空机场及产业基地建设等方面开展广泛深入合作,携手打造南中国通用航空产业基地。 携手打造一流通用航空基地 “这标志着珠海、阳江两地共同发展通用航空事业取得实质性突破”,珠海航空城发展集团有限公司总经理助理、阳江航空城机场投资控股有限公司总经理郭海斌告诉记者,阳江合山机场比邻珠海,空域条件优良,发展通用航空产业环境得天独厚,目前珠海航空城集团正在大力推进通用机场及产业基地建设,阳江合山机场交由航空城集团经营管理,将进一步整合区域资源,逐步形成并完善由阳江合山机场、珠海通用机场、罗定机场、珠海通航飞行服务站、“珠海--阳江--罗定”低空航线等构成的西部地区通用航空运营保障服务体系。 据郭海斌介绍,接下来,航空城集团下属企业阳江航空城机场投资...
浏览次数:36
发布时间: 2015 - 10 - 31
2015年10月31日     作者:本站编辑   来源:临云行 近日,记者在湖北荆门举办的首届爱飞客飞行大会上了解到,有关方面正在争取明年底前开通珠海至荆门的通航航线,如获批将是全国首条跨省通航航线,并以荆门爱飞客镇为中转休息站,驾机飞往武汉、石家庄等地,全国首个通航区域性飞行网络有望破冰,爱飞客离自驾飞机穿州跨省翱翔蓝天近了一步。按计划今年起我国低空开放试点步入全国推广阶段,目前低空试点进展如何?以后是不是普通人也可以搭乘通航航线像坐高铁一样出行呢?近日本报记者就此奔赴部分试点省市进行实地探访。 在党的十八届五中全会胜利闭幕之际,本报记者专访了参会的中央委员、中航工业董事长、党组书记林左鸣,请他谈谈参会感受。他说,十八届五中全会令人振奋,令人鼓舞,会议指明了中国未来发展道路,吹响了“十二五”收官和“十三五”开局的冲锋号,让我们对再创航空工业井喷式发展充满信心。 《中国航空报》:您参会最大的感受是什么? 林左鸣:这次全会的召开,使我们感到备受鼓舞和振奋,特别是听了习近平总书记的重要讲话和审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》,使我们对决胜两个一百年奋斗目标中的第一个一百年目标——建党100周年实现全面小康更加充满了信心,也让我们对我国的未来发展充满信心。同时,五中全会在指导思想上重申了“马...
浏览次数:32
123当前页次9/13首页上一页...  45678910111213下一页尾页
Copyright ©2005 - 2013 深圳通航国际飞机工业集团有限公司
犀牛云提供企业云服务
分享: