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发布时间: 2015 - 11 - 07
2015年11月7日     作者:本站编辑   来源:珠海特区报 珠海通用机场建设工程备受广大市民关注,昨(6)日,记者从斗门区获悉,该工程选址已确定在斗门区莲洲镇境内,目前该工程正在进行征地工作,而该工程的相关规划设计招标和环评工作也在同步进行,但主体项目具体开工日期尚未最终确定。 11月5日,斗门区环保局在斗门政府公众信息网上发布《珠海通用机场建设项目环境影响评价第二次信息公示》,对该建设项目可能对环境造成的影响再次征求项目周围的单位及广大群众的意见。 公示的内容显示:珠海通用机场建设工程建设地点在斗门区莲洲镇行政辖区内的嘉郁围、淋水围、欠益围一带。建设项目可能对环境造成的影响包括设备噪声和运营期的飞机起降噪声、飞机发动机尾气、清洗废水、生活污水及各类垃圾等污染物。综合结论为:本项目属于城市综合交通基础设施新建项目,其选址符合国家和地方相关产业政策、相关航空产业规划及环境功能区划的要求。 据了解,在本项目建设施工及投产运营过程中,将不可避免地对周围的环境及敏感点产生一定影响,但这种影响经过采取相应的环境管理措施和工程措施后可以得到缓解或消除。建设单位将确保各类污染影响、环境风险降至最低。在达到环评报告所提出的各项要求后,从环境保护角度而言,本项目是可行的。 据介绍,珠海通用机场建设工程包括:新建一条长900米、宽30...
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发布时间: 2015 - 11 - 08
2015年11月8日     作者:本站编辑   来源:南方网 珠海阳江携手打造南中国通用航空基地 11月6日下午,阳江通用机场管理有限公司委托经营管理交接仪式在阳江市举行。阳江市交通投资集团有限公司按照9月22日与珠海航空城发展集团有限公司签订的《阳江合山机场委托经营管理协议》,正式将阳江通用机场管理有限公司的人、财、物交接给珠海航空城发展集团有限公司。珠海航空城集团全面接管阳江通用机场管理有限公司及阳江合山机场。 据悉,接下来,珠海、阳江将充分利用两地在通用航空领域方面的互补优势,在通用航空机场及产业基地建设等方面开展广泛深入合作,携手打造南中国通用航空产业基地。 携手打造一流通用航空基地 “这标志着珠海、阳江两地共同发展通用航空事业取得实质性突破”,珠海航空城发展集团有限公司总经理助理、阳江航空城机场投资控股有限公司总经理郭海斌告诉记者,阳江合山机场比邻珠海,空域条件优良,发展通用航空产业环境得天独厚,目前珠海航空城集团正在大力推进通用机场及产业基地建设,阳江合山机场交由航空城集团经营管理,将进一步整合区域资源,逐步形成并完善由阳江合山机场、珠海通用机场、罗定机场、珠海通航飞行服务站、“珠海--阳江--罗定”低空航线等构成的西部地区通用航空运营保障服务体系。 据郭海斌介绍,接下来,航空城集团下属企业阳江航空城机场投资...
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发布时间: 2015 - 10 - 31
2015年10月31日     作者:本站编辑   来源:临云行 近日,记者在湖北荆门举办的首届爱飞客飞行大会上了解到,有关方面正在争取明年底前开通珠海至荆门的通航航线,如获批将是全国首条跨省通航航线,并以荆门爱飞客镇为中转休息站,驾机飞往武汉、石家庄等地,全国首个通航区域性飞行网络有望破冰,爱飞客离自驾飞机穿州跨省翱翔蓝天近了一步。按计划今年起我国低空开放试点步入全国推广阶段,目前低空试点进展如何?以后是不是普通人也可以搭乘通航航线像坐高铁一样出行呢?近日本报记者就此奔赴部分试点省市进行实地探访。 在党的十八届五中全会胜利闭幕之际,本报记者专访了参会的中央委员、中航工业董事长、党组书记林左鸣,请他谈谈参会感受。他说,十八届五中全会令人振奋,令人鼓舞,会议指明了中国未来发展道路,吹响了“十二五”收官和“十三五”开局的冲锋号,让我们对再创航空工业井喷式发展充满信心。 《中国航空报》:您参会最大的感受是什么? 林左鸣:这次全会的召开,使我们感到备受鼓舞和振奋,特别是听了习近平总书记的重要讲话和审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》,使我们对决胜两个一百年奋斗目标中的第一个一百年目标——建党100周年实现全面小康更加充满了信心,也让我们对我国的未来发展充满信心。同时,五中全会在指导思想上重申了“马...
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发布时间: 2015 - 10 - 31
2015年10月31日     作者:本站编辑   来源:中国经营报 近日,记者在湖北荆门举办的首届爱飞客飞行大会上了解到,有关方面正在争取明年底前开通珠海至荆门的通航航线,如获批将是全国首条跨省通航航线,并以荆门爱飞客镇为中转休息站,驾机飞往武汉、石家庄等地,全国首个通航区域性飞行网络有望破冰,爱飞客离自驾飞机穿州跨省翱翔蓝天近了一步。按计划今年起我国低空开放试点步入全国推广阶段,目前低空试点进展如何?以后是不是普通人也可以搭乘通航航线像坐高铁一样出行呢?近日本报记者就此奔赴部分试点省市进行实地探访。 到2015年,全国已有150个城市申请建设通用航空产业园(下称“航空园”),其中超过70%园区规划的核心产业为通用航空器制造,即造飞机。 公开数据显示,近年来每年飞机市场需求量大概200~300架,未来需求量年1000架左右将是通用航空器市场的最高点。如果每个企业能够售出100架,全国仅需10家;如果售出50架,全国市场也仅能容纳20家造飞企业。现实的规划却是,未来将有上百家飞机制造企业角逐这个1000架飞机的市场。 与此同时,航空园的规划建设呈现出的是严重不均衡状态。150个城市规划航空园,在建的仅有三十几个,相对成熟的更是凤毛麟角。专家表示,盲目跟风,拼凑堆砌“全产业链”,是目前中国航空园发展的最大硬伤。 爆发增长 1...
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发布时间: 2015 - 10 - 30
2015年10月30日     作者:本站编辑   来源:现代快报 图:水上飞机江苏首飞 坐水上飞机出行或将成为江苏人的一个新选择。昨(29)日,中航工业旗下的幸福航空控股有限公司与常州市政府签署了战略合作协议,双方宣布将在常州西太湖水域建设江苏首个水上机场,此次合作也标志着此前中航工业与江苏省就发展通用航空产业签署的战略合作协议的正式实施。根据规划,在十三五期间,幸福航空控股将在江苏建设20个水上机场,航线基本覆盖江苏全境。目前,常州西太湖水域的水上机场码头正在选址阶段,最快明年将建成。 水上飞机时速与高铁相仿 在昨天的签约仪式之后,幸福航空控股还在西太湖揽月湾畔举行了江苏的水上飞机首飞演示。 参与首飞的飞机机型为塞斯纳208B,它是目前世界上使用量最大的水上飞机之一,具有高性能、低油耗、低噪音的特点,飞机的安全性也被业内一致认可,该机型从飞机下线以来,从未因发动机故障造成过任何航空事故。 这架飞机载客人数为9人,时速最高在340公里,目前规划时速为250公里左右,和高铁速度相仿。由于水上飞机的飞行一般是按照直线距离,因此相对来说,和高铁相比具有一定的优势。飞行的高度在300米到600米之间,在江苏境内基本能畅行。据悉,水上飞机的票价预计在半小时航程500元左右的水平。 “未来,我们计划将航班载客人数扩大到19人,以满足...
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发布时间: 2015 - 10 - 29
“高大上的航空与燃机制造上台阶,小清新的低空游有望走进普通人的生活。”对于《四川省航空与燃机产业发展总体规划(2015~2020年)》(简称《规划》)及对应的4个子规划,省社科院副院长盛毅认为其详细程度与前瞻性超出预期。 到2020年,四川航空与燃机产业要实现1500亿元的产业规模,目标如何实现?难点何在? 最大增长点有望来自通航产业 根据《规划》,到2020年,全省航空与燃机产业经济规模达到1500亿元,成为千亿级产业。“这一目标是在对我省产业基础和整个航空与燃机产业发展态势进行研判后提出的。”省经济和信息化委相关负责人表示,未来我省航空与燃机制造稳步发展,而主要面向民用的通航产业、航空服务业将成为主增量。“为此我省首次制定了通航产业子规划和航空服务业子规划。” 根据目标,到2020年航空与燃机制造业规模达到700亿元,贡献1500亿元总目标的近半。而最大的增长点有望来自通航产业:到2020年力争全省通用航空产业经济规模达到700亿元。 “通航产业面向民用,一旦低空政策放宽,将迎来井喷式增长。”盛毅认为,这是我省为通航产业拟定“高目标”的原因。 根据规划,到2020年,我省将建设30个以上的通用航空机场,通用航空整机及机载系统、设备和元器件实现产业化,通用航空运营逐步形成规模。“《规划》同步强调机场建设、配套服务等,这是实现目标的关键。”温德克飞机公司董事长杭炜说,该公司计划将通...
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发布时间: 2015 - 10 - 28
2015年10月28日     作者:本站编辑   来源:中国经济新闻网通航产业基础太薄弱,短期内不可能实现盈利,需要一段时间的产业培育期,少则三五年多则十年。发展通航事业是一个系统工程,涉及到研发、制造、使用、运维和保障等诸多领域,需要各级各部门各系统共同努力,通力协作。属于朝阳产业的通用航空在业界看来发展却困难重重,被称为建国以来惟一没有发展起来的产业。2010年在低空空域开放政策破冰后,通航产业受到资本青睐,迎来了“通航热”,时过五年,通航产业发展现状并不乐观。在日前召开的通用航空高峰论坛暨专业论坛上,众多业内人士认为目前通航产业基础非常薄弱,市场培育尚未成熟,产业链条不完善、基础设施不足,面临飞机上不了天、下不了地、企业赚不到钱的尴尬境地。同时,目前国家顶层规划方面的通用航空产业规划还没有出台,行业发展无章可循。中航工业通用飞机公司副总经理沙长安说,虽然国家相关部委已经在做相关的工作,但政策法规滞后性会带来很多问题。诱人的市场规模低空飞行管制被认为是决定通航产业命运的关键因素。2010年,国务院、中央军委出台《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,标志着中国低空空域开放破局,各地大力建设通航产业园,航空城、航空小镇如雨后春笋般遍地开花,出现企业扎堆通航市场的投资热潮。据中国民用航空局副局长王志清介绍,截至目前,全国...
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发布时间: 2015 - 10 - 27
2015年10月27日     作者:本站编辑   来源:中国企业报 有迹象显示,我国低空空域飞行即将有条件放开,这将意味着国内航空产业将迎来更为广阔的市场和商机。作为蓄势待发的山东滨州北海经济开发区(以下简称北海开发区)在通用航空产业发展方面已具有良好的区域优势和投资环境,并着力以借鉴美国先进航空小镇的发展经验,注重对绿色航空、创意经济、航空小镇的理解,发挥土地和机制优势,打造极具特色的通用航空产业城。 据了解,北海开发区将以港产城一体化为发展思路,紧紧抓住国家放开低空管制的机遇,发挥当地净空区域的优势,进一步深入研究、科学规划、全力推进,大力发展通用航空产业。 那么,对于北海开发区而言,打造通用航空产业城究竟具备哪些地方优势?现实发展中又将面临哪些机遇与挑战?为此,《中国企业报》记者于近日对北海开发区管委会主任王力进行了专访。 《中国企业报》:为什么想要在北海开发区做航空产业园? 王力:北海开发区刚开始开发的时候,我们就开始做规划。因为靠海,又有一大片土地。这片土地离北京很近,北京很多人热爱航空却没有地方,黄三角(黄河三角洲的简称)就要打造一个为这些人服务的中心。另外,现在这么拥挤,所有的东西都在寻求往空间发展。这是两点朴素的想法,当时不知道通用航空这个东西,后来接触业内人士以后,就有了成熟的东西,启发了很多东西。 概...
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发布时间: 2015 - 10 - 26
2015年10月24日     作者:本站编辑   来源:通航资源网 “十三五”期间,我国民用航空业仍将保持较快速度发展。澎湃新闻10月20日从“2015上海民用航空产业园区发展论坛”上了解到,到2020年,我国居民年均乘机次数有望由目前的0.3次增长为0.5次,国内旅游人数将达到每年64亿人次,年均增长10%以上。对于处于起步阶段的通用航空业,专家建议将其纳入战略规划。 2020年国内旅游人数将达到64亿人次 根据《2014 年民航行业发展统计公报》,2014年,全行业完成旅客运输量39195万人次,比上一年增加10.7%。 东方航空股份有限公司副总经理冯亮认为,未来民航业仍将保持较快增长速度。到2020年,我国居民年均乘机次数有望由目前的0.3次增长为0.5次;国内旅游人数将达到每年64亿人次,年均增长10%以上。年出入境总人数将达到7.5亿人,其中航空出行量在1.5亿人次以上。未来5年全球民航飞行员和维修技师等专业人才的需求占比也将是最大的。 他认为,目前,我国第三产业从业人员占比只有38%,低于全世界的平均水平(60.6%)和发展中国家的平均水平(50%)。十三五期间,第三产业占比将由2010年44%增加到2020年的55%,战略新兴产业将占到GDP的15%。产业结构调整为民航发展提供了更大的空间。同时,航空服务产...
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发布时间: 2015 - 10 - 26
2015年10月24日     作者:本站编辑   来源:通航资源网 通用航空业成都飞起来 作为民航双翼之一,通用航空发展颇受社会各界关注,昨日在成都举行的“第二届中国(成都)国际通用航空发展高峰论坛”就受到国内外嘉宾的热烈关注,其中在通航领域颇有名气的美国温德克飞机公司高管扎堆亮相,美国温德克飞机公司总设计师、全球知名空气动力学家约翰·郎兹以及温德克(中国)有限公司董事长杭炜都齐齐出现在了媒体面前。 记者从此次高峰论坛会上获悉,目前四川通用航空业发展正激发出活力,全省通用航空飞机数量位列全国第一;较为完善的航天航空产业链正吸引着全球行业企业巨头入驻成都,通用航空飞机组装基地有望落户成都;全市唯一颇具规模的通用航空产业园将于下月在金堂动工开建。 5年之内四川力争建成通用机场逾30个 本届通用航空发展高峰论坛以“新空间——通航的制造和运营”为主题,由中国航空学会等共同主办,为连续第二年在成都举行,来自社会各界的约300名嘉宾参会。 与会嘉宾认为,通用航空产业发展已成为世界经济大国和经济强国的一个重要经济增长点。随着我国低空空域改革试点不断深化,产业基础不断夯实,利好政策接连出台,我国通用航空产业已迎来了加速发展的最好时期。 四川作为我国航空工业大省以及重要的航空产业基地之一,省委、省政府明确将航空与燃机产业发展列为...
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