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发布时间: 2017 - 04 - 20
2017年04月20日 作者:本站编辑 来源:央广网近日,记者从两江新区管委会获悉,由两江航投集团参股的重庆通航融资租赁公司,对重庆神龙通用航空有限公司完成EC120直升机售后回租业务,这也是重庆通航融资租赁公司在重庆本地完成的首单直升机售后回租业务。据了解,本次融资租赁售后回租的项目,承租人是重庆神龙通用航空有限公司,是重庆本地拥有运行资质的通用航空企业。项目标的物EC120直升机是欧洲直升机公司生产的一款多用途轻型直升机,民用型称“蜂鸟”。具有油耗低、噪音小、乘坐舒适、使用维护成本低等特点,可广泛用于治安巡逻、公务运输、通用航空、航空医疗运输和训练,是目前国际上最先进的轻型直升机之一。两江新区深耕飞机融资租赁融资租赁是购买飞机时常用的融资方式。融资租赁最基本的两种租赁模式,一种是直接租赁,一种是售后回租。重庆通航融资租赁公司相关部门负责人告诉记者,售后回租是承租人将其所拥有的物品出售给出租人,再从出租人手里将该物品重新租回,此种租赁形式称为售后回租。采用这种租赁方式可使承租人迅速回收购买物品的资金,优化资源配置。该负责人举例说,如果航空公司已经向制造商支付了购买飞机的全款,可手头上又突然需要现金,这时可以通过“售后回租”,将飞机再卖给租赁公司,以获得现金。此时虽然飞机的所有权归属租赁公司,但通过“售后回租”的协议,航空公司依然可以继续使用自己的飞机,只用在租期内分期付给租赁公司...
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发布时间: 2017 - 04 - 13
2017年04月12日  作者:本站编辑  来源:临云行4月10日,民航局正式下发《CCAR-141 部驾驶员学校合格审定程序》。该程序自下发之日起实施,《通用监察员手册第三卷 CCAR-141 部合格审定程序》(2006 年 1 月 试用版)和咨询通告《关于对 CCAR-141 部附件 B 第 4(c)(ii)款和附件 C 第 5(a)(1)和(b)(1)款豁免的条件》(AC-141-04)同时废止。  据悉,《CCAR-141 部驾驶员学校合格审定程序》为国内按 CCAR-141 部运行民用航空器驾驶员学校合格审定提供标准的工作程序,是驾驶员学校合格证申请人和民航地区管理局必须遵循的程序。1 总则   1.1 目的  本程序为国内按 CCAR-141 部运行民用航空器驾驶员学校(以下简称驾 驶员学校)合格审定提供标准的工作程序,是驾驶员学校合格证申请人(以 下简称申请人)和民航地区管理局(以下简称局方)必须遵循的程序。  1.2 定义  本程序依据《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》(CCAR-141 部) 制定,CCAR-141 部中的术语解释适应于本程序。  (1)训练课程,是指经批准的驾驶员学校按照 CCAR-141 部实施的涉及 驾驶员执照或等级的一系列课程。该课程采用循序渐进、不间断的学习方 式,具有定期进行考查和对所...
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发布时间: 2017 - 04 - 13
2017年04月12日  作者:本站编辑  来源:飞中心      4月7日,韩城通用机场PPP项目合资、合作签约仪式在韩城市隆重举行。韩城市副市长孙长虹,韩城市机场办主任张宏哲,西部机场集团公司副总经理杨彬,中国交建西北区域陕西总部总经理王玉宝,中交隧道工程局有限公司西北区域总部总经理陈爱民,韩城航空产业发展有限责任公司总经理葛建华等出席签约仪式。  签约仪式上,西部机场集团公司建设管理部总经理阎雷与韩城航空产业发展有限责任公司总经理葛建华、中交隧道局第二工程有限公司副总经理张春生分别签署了《韩城市通用机场PPP项目项目公司合资经营合同》《项目公司章程》和《韩城市通用机场PPP项目特许经营协议》。   杨彬副总经理代表西部机场集团对韩城通用机场PPP项目合作协议签约表示热烈祝贺。他指出,通用航空是经济新常态下,助力经济结构调整、促进产业转型升级、提升公共服务水平的重要抓手。随着国家配套政策的不断出台,通用航空产业日益繁荣,通用机场发展面临重大机遇。他表示,“十三五”期间,集团公司将通用航空作为骨干产业,坚持“抢抓机遇、拓展资源、突出优势、建营并举、注重长效”的思路,积极参与西北地区乃至全国通用机场规划建设和运营管理,全力构建“布局合理、层次分明、经济适用”的通用机场网络,...
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发布时间: 2017 - 04 - 13
2017年04月13日  作者:本站编辑  来源:安徽商报  1月5日,记者从兴庆区经济技术合作局获悉,兴庆区相关负责人在北京的招商引资工作进展顺利,保利集团拟定在银投资建设通用航空发动机、直升机、大无人机制造生产线。 河北机场集团近日召开党委会议传达学习党中央、国务院关于成立河北雄安新区有关通知要求,会议提出将积极谋划雄安新区航空市场开发。同时,保定市人民政府代理市长郭建英在十五届人大一次会议作政府工作报告称,2017年重点工作包括强力推进协同发展,强化对接服务。积极服务河北雄安新区建设,打造区域重大交通枢纽,谋划通用机场建设。  分析认为,雄安新区建设将成为打造京津冀机场群的一个新的有力支撑点,华泰证券建议,从运营服务、通航器研发生产和空港建设三条主线抓紧布局:①运营服务,优先直接受益于行业的快速扩张,关注中信海直;②通航器研发生产利润率高,弹性大,关注德奥通航;③空港建设是通航发展的基础,也是政策重点扶持对象,建议关注威海广泰。此文来自于网络或用户自动发布,如侵犯您的权利请立即联系通航国际集团,我们立即删除!了解更多通航资讯,请扫描二维码关注通航国际集团微信公众号!公司网站:www.tonghangguoji.com
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发布时间: 2017 - 03 - 29
2017年03月29日  作者:本站编辑  来源:临云行 摘要:由此宣告AC313型直升机型号合格证(TC)机上试飞试验适航验证工作全部完成。AC313直升机 , 雨中试飞 , 中航工业 , 民用直升机 , 适航 , 民航局 日前,我国第一款自主研制的大型民用直升机AC313在景德镇吕蒙机场圆满完成大雨试飞适航验证科目,由此宣告AC313型直升机型号合格证(TC)机上试飞试验适航验证工作全部完成。  此次试飞开国产大型直升机自然条件下大雨试飞的先河,标志着AC313型直升机具备在复杂气象条件下飞行能力。按照适航规章要求,此次试飞必须在大雨天气,且6分钟内降水量超过0.03英寸(约0.762毫米)状态下实现起飞和降落,并在200米到500米高度以大速度进行起落航线飞行,风险性极高。为确保试飞安全及顺利通过验证,中国航空工业集团昌飞、直升机所和试飞大队认真研究试飞预案,制定了应急处置方案,并做好各项应急保障工作。试飞结果表明,大雨天气条件下,AC313型直升机能安全飞行,直升机各系统和设备工作正常,飞行员视界清楚,满足适航规章要求。  据了解,AC313型直升机是中国航空工业集团研制生产的国产大型民用直升机,完全按照适航条例研制,整机性能达到国际第三代直升机水平,填补了我国大型民用直升机研制的空白,使中国和欧、美、俄一样具备自...
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发布时间: 2017 - 03 - 30
2017年03月29日  作者:本站编辑  来源:通航之家1无人机是什么无人机是无人驾驶飞机的简称(Unmanned Aerial Vehicle),是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置的不载人飞机,包括无人直升机、固定翼机、多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机。广义地看也包括临近空间飞行器(20-100公里空域),如平流层飞艇、高空气球、太阳能无人机等。从某种角度来看,无人机可以在无人驾驶的条件下完成复杂空中飞行任务和各种负载任务,可以被看做是“空中机器人”。按照不同平台构型来分类,无人机可主要有固定翼无人机、无人直升机和多旋翼无人机三大平台,其它小种类无人机平台还包括伞翼无人机、扑翼无人机和无人飞船等。固定翼无人机是军用和多数民用无人机的主流平台,最大特点是飞行速度较快;无人直升机是灵活性最强的无人机平台,可以原地垂直起飞和悬停;多旋翼(多轴)无人机是消费级和部分民用用途的首选平台,灵活性介于固定翼和直升机中间(起降需要推力),但操纵简单、成本较低。按不同使用领域来划分,无人机可分为军用、民用和消费级三大类,对于无人机的性能要求各有偏重:1)军用无人机对于灵敏度、飞行高度速度、智能化等有着更高的要求,是技术水平最高的无人机,包括侦察、诱饵、电子对抗、通信中继、靶机和无人战斗机等机型;2)民用无人机一般对于速度、升限和航程等要求都较低,但...
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发布时间: 2017 - 03 - 28
2017年02月06日  作者:冯正霖  来源:中国民航报 2016年5月13日,国办印发了《关于促进通用航空业发展的指导意见》,这是新中国成立以来国务院出台的第一个促进通用航空业发展的政策性文件,明确了未来五年我国通用航空业发展的总体思路和主要任务,也是“十三五”时期指导我国通用航空改革发展的纲领性文件。今后一个时期的通用航空发展工作部署的思路,总体来讲,就是“坚持安全第一,放管结合,让通用航空器飞起来!让通用航空飞行爱好者热起来!”借此机会,我对通用航空发展讲几点意见。 一、立足发展全局,充分认识贯彻《指导意见》的重大意义“十三五”时期是我国全面建成小康社会的重要战略机遇期,也是实现民航强国目标的关键时期。国务院办公厅发布《关于促进通用航空业发展的指导意见》,是站在全局的高度,谋划民航服务于国家发展战略、促进经济社会发展的一个重要文件,具有十分重要的意义。(一)《指导意见》为实施通用航空业供给侧改革指明了方向当前,我国民航发展需求特别是通用航空发展需求,已经出现了结构性变化,交通服务、公益服务、娱乐服务和大众消费等开始成为主要需求,但长期以来,由于低空空域不够开放、通用机场数量不足、服务保障设施不配套、通航飞机制造和引进受限、人员资质门槛要求过高,导致通航发展经营成本居高不下,经营活动结构性失调,市场需求得不到有效满足...
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发布时间: 2017 - 03 - 20
2017年03月19日  作者:本站编辑  来源:军林天下 在武器装备发展领域,民营企业通常能够为军方做出贡献,比如,中国民营企业在近些年约占授权研究和生产武器和其他防御产品企业的三分之二。对此,我们可以清晰地发现,中国正处于建立与国防相关的科学、技术和产业新体系的良好发展阶段,其中大部分军事潜在能力来自民间,这种军民工业合作关系连接公有和私营国防企业,以一种桥梁和纽带的作用,支撑中国防务产业的基础,也是世界各国的通用做法。在空中武器平台方面,国内企业已经为解放军各级部队设计和制造了战斗机和其他军用产品,其中多数企业现在已经开始进军无人机市场,很多先进的无人机不仅在国内使用,还有明显的外销潜力,这其中当然有民用无人机对于解放军武器装备发展体系的贡献。美国智库詹姆斯顿基金会认为,中国警用装备展览会上,无人机也被看作是支持警察行动的装备,比如“翼龙”无人机就可进行监视、侦察和地面打击,而且可在5000米高空飞行长达20小时。这种无人机在夜晚定位嫌疑人方面非常有用,如果把警用归类为民用,那么“翼龙”无人机也是一种军民通用装备。美智库认为中国航空工业集团公司的下属企业有能力研发“翼龙”无人机这类先进无人作战平台,还在大规模参与解放军空军的研究、发展和制造工作。例如,中国航空工业集团公司的子公司成都飞机工业集团就研制了歼-10多功能战机、设计...
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发布时间: 2017 - 03 - 17
2017年03月17日  作者:宋笛  来源:经济观察报 中国民用运输机场项目的审批流程有望进一步简化,这种简化正在为未来9年时间,超过136个机场基建项目的落地铺平道路。 3月16日,知情人士对经济观察报表示机场基建审批多个相关部门正在研究制定一份有关民用运输机场审批流程简化的方案,新的方案有可能给予省级政府更多事权。 中国民航大学机场学院教授、机场综合交通研究所所长欧阳杰教授对经济观察报表示,机场的审批流程较为复杂。简化审批流程,有可能缩短基建项目落地的时间,提高机场基建的速度。另一位参与机场审批的相关人士对经济观察报表示,以地方政府确定要建设项目计算,小型机场到最后落成大概需要3年时间,大型机场需要5年。 这一提速即将为中国未来九年上百个机场项目的落地铺平道路。在3月15日,国家发改委、国家民航局公布了《全国民用运输机场布局规划》,按照这份规划,未来9年时间,中国新增布局机场数量将会达到136个。 2020年,中国民用运输机场的数量将要达到260个左右;2025年,包括在建项目在内的全国民用运输机场数量将要达到370个。审批权简化轨迹 民用运输机场基建是目前中国为数不多的审批权依然在中央的交通基建项目。伴随着中国政府近年来简政放权的趋势,一大批交通基建项目审批权从中央下放至各省级政府。&...
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发布时间: 2017 - 03 - 17
2017年03月17日  作者:本站编辑  来源:中国民航局 据民航局网站消息, 继在东北地区正式开展通用航空管理改革试点后,3月7日、10日、14日民航局分别下发了在华东、西北、新疆三个地区开展通用航空管理服务平台和无人机研发试飞基地建设试点、低空空域监视与服务试点、“通用航空+旅游”试点工作的通知,全面开展通用航空试点工作。《民航局关于在华东地区开展通用航空航空管理服务平台和无人机研发试飞基地建设试点的通知》明确,在民航华东地区管理局辖区范围内开展通用航空航空管理服务平台和无人机研发试飞基地建设试点,具体事项包括:一是构建华东通用航空服务中心。采用企业化运作、网络化保障、延伸化服务的方式,打造综合服务平台,构建面向华东地区的专业化通用航空综合服务体系;建设通用航空专业化政务大厅,形成多业务办理、多层级联动、多部门并举、多渠道服务的一体化服务窗口。二是探索无人机研发试飞管理,引导无人机有序发展,避免飞行冲突;为试飞基地划设专用区域,配套建立地面监视系统。《民航局关于在西北地气开展通用航空低空空域监视与服务试点的通知》明确,在民航西北地区管理局辖区范围内开展通用航空低空空域监视与服务试点,具体事项包括:一是以通用航空管理信息系统为平台,利用ADS-B,与北斗等导航技术相结合,建立通航低空监视与服务体系,实现区内相关通航企业低空监视覆...
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