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发布时间: 2015 - 10 - 26
2015年10月24日     作者:本站编辑   来源:通航资源网 通用航空业成都飞起来 作为民航双翼之一,通用航空发展颇受社会各界关注,昨日在成都举行的“第二届中国(成都)国际通用航空发展高峰论坛”就受到国内外嘉宾的热烈关注,其中在通航领域颇有名气的美国温德克飞机公司高管扎堆亮相,美国温德克飞机公司总设计师、全球知名空气动力学家约翰·郎兹以及温德克(中国)有限公司董事长杭炜都齐齐出现在了媒体面前。 记者从此次高峰论坛会上获悉,目前四川通用航空业发展正激发出活力,全省通用航空飞机数量位列全国第一;较为完善的航天航空产业链正吸引着全球行业企业巨头入驻成都,通用航空飞机组装基地有望落户成都;全市唯一颇具规模的通用航空产业园将于下月在金堂动工开建。 5年之内四川力争建成通用机场逾30个 本届通用航空发展高峰论坛以“新空间——通航的制造和运营”为主题,由中国航空学会等共同主办,为连续第二年在成都举行,来自社会各界的约300名嘉宾参会。 与会嘉宾认为,通用航空产业发展已成为世界经济大国和经济强国的一个重要经济增长点。随着我国低空空域改革试点不断深化,产业基础不断夯实,利好政策接连出台,我国通用航空产业已迎来了加速发展的最好时期。 四川作为我国航空工业大省以及重要的航空产业基地之一,省委、省政府明确将航空与燃机产业发展列为...
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发布时间: 2015 - 10 - 26
2015年10月24日     作者:本站编辑   来源:临云行 近日,记者在湖北荆门举办的首届爱飞客飞行大会上了解到,有关方面正在争取明年底前开通珠海至荆门的通航航线,如获批将是全国首条跨省通航航线,并以荆门爱飞客镇为中转休息站,驾机飞往武汉、石家庄等地,全国首个通航区域性飞行网络有望破冰,爱飞客离自驾飞机穿州跨省翱翔蓝天近了一步。按计划今年起我国低空开放试点步入全国推广阶段,目前低空试点进展如何?以后是不是普通人也可以搭乘通航航线像坐高铁一样出行呢?近日本报记者就此奔赴部分试点省市进行实地探访。 首条省际通航航线明年或飞 2010年,国务院、中央军委发文解禁低空,允许一些省市从2012年起局部试点开放低空空域,此后沈阳、西安、重庆、广州飞行管制(分)区等10个区域,开始进行低空空域管理改革试点,并计划2015年起向全国推广。事实上,试点落地并非一蹴而就,直到2014年5月底,一架西锐飞机从珠海机场起飞,飞往阳江,标志全国首条低空航线“珠海—阳江—罗定”正式开通。 近日,荆门市委常委、常务副市长胡功民向记者介绍,目前珠海至荆门跨省通用航空航线正在积极筹划之中,全程800多公里,有望明年底获批开通,并将以荆门爱飞客镇为中转休息站,驾机飞往武汉、石家庄等地,实现通用航空覆盖我国首个区域航线网络,让爱飞客们真正实现自驾飞机穿州...
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发布时间: 2015 - 10 - 24
2015年10月24日     作者:本站编辑   来源:中国企业报 近日,记者在湖北荆门举办的首届爱飞客飞行大会上了解到,有关方面正在争取明年底前开通珠海至荆门的通航航线,如获批将是全国首条跨省通航航线,并以荆门爱飞客镇为中转休息站,驾机飞往武汉、石家庄等地,全国首个通航区域性飞行网络有望破冰,爱飞客离自驾飞机穿州跨省翱翔蓝天近了一步。按计划今年起我国低空开放试点步入全国推广阶段,目前低空试点进展如何?以后是不是普通人也可以搭乘通航航线像坐高铁一样出行呢?近日本报记者就此奔赴部分试点省市进行实地探访。 随着机场建设热度升温,与之相配套的各种航空产业园、航空小镇建设正风生水起。 据中国航空器拥有者协会及驾驶员协会(AOPA)统计,截至2013年7月31日,中国已经有116个县级及以上城市在建或者计划建设通用航空产业园。 然而,透过看似热闹的产业发展现状,业内人士却提醒,不能盲目一哄而上。 产业过热 去年7月份,中航工业集团宣布,2020年前要在全国建设50家“爱飞客”通用航空小镇。 作为全国通用航空综合试点省和低空空域管理改革试点省,温州市正在规划建设空港新区和文成、泰顺、永嘉三个县级航空小镇;杭州建德等地也正积极谋划打造航空小镇;而在杭州湾城市群,浙江宁海、梅山、绍兴、舟山、嘉兴以及上海的浦东等不少城市都在谋划t通用航空...
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发布时间: 2015 - 10 - 23
2015年10月23日     作者:本站编辑   来源:通航资源网 作为我国交通运输业中唯一没有被充分开发的产业,通用航空市场空间巨大,有业内人士称之为“万亿规模的天量市场”。近年来,随着国家政策逐步开放,各路资本一拥而上,欲抢食通用航空这块大蛋糕。 然而,眼巴巴地盯着这块蛋糕,绝大部分企业却赚不到钱,业内人士称通用航空产业正处于“黎明前的黑暗期”。那么,在摸着石头过河期,投资者该如何下手?10月22日,在第二届中国(成都)国际通用航空发展高峰论坛上,中航通用飞机有限责任公司(以下简称中航通飞)副总经理沙长安向《每日经济新闻》记者表示,在通用航空产业链上,投资人才培养的风险最小,且收益大。 目前,我国通航航空人才奇缺。专业机构预测,到2034年,中国需新飞行员10万名,新维修技师10.6万名。沙长安认为,未来5年,甚至10年、20年,中国缺少通用航空人才的局面都不会彻底改变。 通用航空人才短缺 近年来,随着《关于深化我国低空空域管理改革的意见》、《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》和《关于促进民航业发展的若干意见》等政策和文件的出台,我国通用产业发展呈快速增长趋势,预计未来5-10年,将以每年30%的速度递增,到2020年通用航空飞机数量将达到1万架。 不过,与通用航空产业快速发展不匹配的是,我国通用航空人才严重不...
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发布时间: 2015 - 10 - 23
2015年10月23日     作者:本站编辑   来源:通航资源网 市场空间巨大,企业却喊“吃不饱” 嘉宾 吴松:中国航空学会秘书长 杭炜:温德克飞机公司董事长 绍恩·沃莫尔德:范堡罗国际有限公司首席执行官 关立欣:中国民用航空飞行学院校长 仅飞机需求一项,经济规模将超万亿元,加上运营、维修和服务,市场空间更大。”在第二届(成都)国际通用航空发展高峰论坛上,与会专家非常看好我国通用航空市场。“饼子”巨大,但包括我省在内的部分通航公司却直喊“吃不饱”,川内通航龙头企业西林凤腾甚至要飞到新疆找业务。通用航空,怎么才能真正玩得起来? 上天难政策障碍 咋突破 吴松:政策限制是通用航空发展的障碍之一。由于低空空域管制,通用航空飞机不易飞上天,限制了这一产业的进一步发展。建议政府推动空域改革,为通航产业发展争取空间。 绍恩·沃莫尔德:现在中国一些通航企业活得并不滋润,但应该看到政策管制在逐步放开,1000米以下低空开放试点有可能在今年全面推开,企业要提早做好准备,把握政策机遇。 杭炜:除了空域管制方面需要逐渐放开外,地方政府还应为通航产业做好顶层设计,不要各地一窝蜂发展通航产业,否则可能是一地鸡毛。四川编制了很细的通航产业规划,应随时根据政策环境变化做细化调整。 玩家少 小飞机何时不再仅仅洒农药 杭炜:现在通航玩...
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发布时间: 2015 - 10 - 22
2015年10月22日     作者:本站编辑   来源:通航资源网 在中国经济发展步入新常态的新形势下,国家对通用航空助力经济结构调整、促进产业转型升级、推进社会公共服务、拉动国内航空消费寄予了更高的期望。当前,发展通用航空机遇与挑战并存,动力和压力同在。 2015通航发展峰会将汇聚通航业界众多通航+品牌、市场、服务等领域专家和资深人士,于2015年11月27日在北京群策群力、共同引导和驱动通用航空消费,促进通航+与社会消费的融合发展。 2010年,国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,《意见》确定了深化低空空域管理改革的总体目标、阶段步骤和主要任务。总体目标具体实施分3个阶段,2011年前为试点阶段,在局部地区进行改革试点,探索低空空域管理改革的经验做法,为全面推进低空空域管理改革奠定基础;2011年至2015年底前为推广阶段,在全国推广改革试点,逐步形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体的低空空域运行管理和服务保障体系;2016年至2020年为深化阶段,进一步深化改革,使低空空域管理体制机制先进合理、法规标准科学完善、运行管理高效顺畅、服务保障体系完备可靠,低空空域资源得到科学合理开发利用。 截至目前,全国共有通用航空企业268家,相比2009年的103家净增165家,增长160%;在册通...
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发布时间: 2015 - 10 - 22
2015年10月17日     作者:本站编辑   来源:江南都市报 10月16日,记者获悉,经江西省政府批复同意,江西省国防科工办发布了《江西省通用航空产业发展规划(2015-2020年)》(以下简称规划)。规划提出,到2020年,江西省通航制造和运营服务企业总数达到15家以上,新建通用机场15个,通航产业总收入达到400亿元、利税80亿元。 据悉,江西省未来将在丰(城)樟(树)高(安)等地规划建设一批通用机场,并先期开通景德镇-九江-共青城-南昌-井冈山通航航线,促进航空旅游业发展。 名词解释 通用机场:就是使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场,也就是专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等。 ●我国注册通航飞机1654架,仅是美国的约1/150。 ●据预测,未来10年全球将会制造10万架通用航空器,其中民用直升机近2万架,年均增长9%左右。 难得的空域资源 通用航空产业是指通用航空飞行器研发制造、通用航空运营及相关综合保障服务业。近年来,随着我国社会经济的快速发展,通用航空掀起了发展热潮。 江西省有较好的通用航空器制造产业基础,洪都集团、昌飞公司、直升机研究所等研制生产了多种型号飞机。 业内专家认为,江西不仅全年适宜飞行的时间很...
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发布时间: 2015 - 10 - 18
2015年10月18日     作者:本站编辑   来源:通航资源网 中国民航局副局长王志清在2015中国国际通航大会开幕式大会上发表了致辞,对有关通用航空发展接下来的工作做了详细介绍。自2009年以来,中国国际通用航空大会已历四届。在此期间,中国通用航空事业取得了较快发展。一是行业规模快速扩大。截至目前,全国共有通用航空企业有268家,相比2009年的103家净增165家,增长160%。在册通用航空器达2210架,较2009年底的907架增加1303架,增幅为143%;二是作业能力持续提升。2014年通用航空作业飞行总量为67.5万小时,较2009年的32.9万小时增长105%;飞行驾照培训、海上石油、公务飞行等活跃;三是专业队伍不断壮大。通用航空直接从业人员数量已达1.3万人,其中飞行、机务等专业人员近7300人,占比为56.7%,较2009年提升了16个百分点。6年来,通用航空服务经济建设和社会事业的能力不断增强,在工农业生产、抢险救灾、生态环境保护、构建综合交通体系等方面发挥突出作用。 在通用航空行业规模不断扩大、行业实力显著提升的过程中,我们也清醒的看到,一方面空域资源不足、基础建设滞后、专业人员短缺、产业结构不均衡等系统性问题依然存在;另一方面,无人机等新兴业态的迅猛发展、私人飞行需求的急速增加与通用航空现行管...
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发布时间: 2015 - 10 - 09
2015-10-7  作者:本站编辑  来源: 荆门日报 资料图:小鹰500轻型飞机 2015荆门爱飞客飞行大会的举办,极大地调动了荆门飞行迷的兴趣。荆门能不能学习飞行驾照?怎样才能学习飞行驾照?记者对此进行了采访。 “荆门年底就可开展飞机私照培训了。”昨日,在爱飞客飞行大会室内展现场,爱飞客航空俱乐部市场主管肖杨国泰说。爱飞客航空俱乐部由中航通飞公司出资设立,专业负责娱乐飞行、定制飞行、私照培训、飞机托管等航空服务,是通航时尚消费的提供商。目前已经在珠海、石家庄、荆门等地运营。未来,随着通用航空的发展,学习飞行私照将和我们现在学习汽车驾照一样普遍。 据介绍,爱飞客飞行私照培训将在今年年底上线。珠海从11月1日起将开始飞行私照培训,目前已经有3个人通过了理论考试。而荆门等地开展私照培训,可能得等到年底。培训机型有赛纳斯172、小鹰500、西锐SR20,收费价格分别为22.5万元、25万元和29.5万元。荆门培训主打机型为小鹰500。培训内容包括60小时的理论培训、40小时的飞行训练。 飞行私照培训与汽车驾证培训相似,先得经过身体检查、理论培训和考试,理论考试通过后,就可取得学员照,即可上机开始训练。培训内容包括机型的特征、起飞、着陆等技术,此外,还要掌握飞机上的各种设备,能目视驾驶。 一般来说,培训私照的身体条件,与机动车驾驶要求相似:只要能开汽车,就可学习飞行...
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发布时间: 2015 - 10 - 09
2015-10-4 作者:本站编辑 来源: 荆州日报 中航建发综合规划研究院院长 陈阳 通航小镇是指围绕通航核心业务与基础设施,可具备生产、居住、商务、休闲、旅游、会展等多种功能指向的城镇化聚焦区。爱飞客航空综合体是典型的通航小镇,是中航工业集团公司主打,中航通飞主导推进的创意产业项目,是以通航产业链为核心,依托爱飞客航空服务基地而逐步形成的新型城镇化聚集区。 荆门爱飞客•航空欢乐小镇——赛事娱乐型爱飞客镇,兼顾生态宜居和旅游度假功能。规划定位:以爱飞客俱乐部为龙头,以通用航空运营为依托,以航空运动体验为特色,以通用航空器研发与制造为基础,集聚发展通用航空全产业链。规划目标:华中地区最大航空运动休闲体验地、爱飞客华中地区运动体验中心;生态友好、绿色低碳的新型城镇化示范区;以“爱飞客”为品牌的航空俱乐部的摇篮。 近年来,随着低空改革开放的不断推进,各地通航小镇的建设热情空前高涨。如何创新发展,建设运营尚处于探索的道路上。通航小镇建设,离不开航空基础和人气聚集,实际就是“通航+X”的模式。从通航小镇规划的角度说,按照规划整合、网络布局、规模合理、特色发展四个维度,进行多种条件综合分析+前瞻性规划策划是成功的前提。因此,对荆门爱飞客镇提出了四大功能主题:航空特色、山水人文、宜居健康、农谷乡情。功能分区为通航运营核心、航空产业拓展、文化创意及科技研发、航空小镇宜居生活等。 通航小镇建设,契...
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