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太空鹰航空,破冰开启全球公务与通用航空新格局

日期: 2015-08-12
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 2015年08月12日  作者:本站编辑   来源: 民航资源网   

  秋,送走了烈日之夏,被伏暑酷蒸的江南桂花树终于在秋雨中舒缓的挺立了起来。始终关注国内公务与通用航空发展的笔者,约见了太空鹰航空企业集团总裁徐宝平先生。

资料图

  问:徐总,作为国内民营资本最率先进入通用航空产业发展的资深人士之一,您是怎么看待国内公务与通用航空发展现状和趋势的?

  徐总:资深人士不敢当,但有一点可以肯定,我见证了国内通用航空发展至今的历史,目睹了大多数民营资本的通用航空企业都是拓荒者,无利可盈,当然除了有强大运营实力的金鹿公务航空外,大多数都在石缝里艰难地求生存。造成这一现象最主要的原因是:通用航空企业的资本不足,同时很多投资者和小规模资本者喜欢投机交易,不愿意实业投资,都去了虚拟资本市场。但是今天通用航空产业发展的环境发生了巨大转变:一、中央和地方政府出台了大量支持通用航空产业发展的利好政策;二、人们对公务与通用航空有了较高的认知度,公务与通用航空的受众体越来越大,所以公务与通用航空的消费群体在快速壮大。毋庸置疑,拥有十四亿人口的中国是世界潜力最大的公务与通用航空市场;三、嗅觉灵敏的投资者已经关注到了这一点,所以他们的投资目标已开始向通用航空产业方向转移。

  问:徐总,据我了解上海东方通用航空公司是中国最老牌的通用航空企业,公司具有全球航空业著名的“东方”字号,多年的经营积累了极高的美誉度和良好的银行信用记录;公司建有通航业设施最齐全、环境最优美的千岛湖主运行基地。太空鹰航空企业集团为何要转让该公司?

  徐总:出让上海东方通用航空公司100%的股权是为了进一步完善企业集团的产业结构,集团根据多年的市场调研决定重点发展太空鹰航空飞行俱乐部公司。

  问:徐总,在我国西部成立的首家公务航空公司----太空鹰公务机公司筹建进度如何?

  徐总:太空鹰公务机公司在今年初已获得局方颁发的《经营许可证》,主营:公务飞行、空中游览、医疗救护、私用或商用飞行驾驶执照培训、飞机托管、出租飞行、包机飞行等。最近刚通过了局方对公司的CCAR-91部运行合格审定,目前正在筹备申请CCAR-135部的运行合格审定,为充实经营资本,公司正在寻找投资合作伙伴。


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