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发布时间: 2017 - 03 - 17
各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构,各大军区、省军区,军委各总部、各军兵种,国防科工委:     随着我国四化建设的迅速发展,要求使用飞机执行专业任务的单位日益增多。为简化审批手续,提高工作效率,适应形势发展的需要,现重新颁发《关于使用飞机执行各项专业任务的规定》,望遵照执行。 一、使用飞机执行工农业生产、科研试验、航空运输等项专业任务,应主要使用民航飞机,由使用飞机单位直接与民航部门联系办理;如需使用军用飞机时,由各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部门归口与空军、海军或军区空军、海军舰队航空兵联系,由上述单位酌情派出。飞行保障问题,由民航部门、军区空军、海军舰队航空兵协商办理。 二、执行专业任务的飞机,如不进入空中禁区,不进入国界线我侧十公里地区内或不出我领海线飞行,并且不对地面摄影时,其飞行范围由空、海军部队和民航省(区、市)局自行审定。但要加强飞行通报工作,确保飞行安全。 三、执行专业任务的飞机,如需进入国界线(包括港澳边线)我侧十公里地区内,或越出领海线进入公海(在浙江温州至福建厦门之间为越出海岸线)时,由军区空军、海军舰队航空兵、民航地区管理局或航空公司报所在大军区批准后实施。直升机在海上钻井平台与陆上基地以及基地之间的专业任务飞行,在开航前由大军区一次性审批;有关飞行管制的具体事宜由军区空军确定。 四、执行专业飞行任务,应避开空中禁区。如必须进入北京市空中禁区和重要指挥防护工程空中禁区时,由各归口单位报总参谋部批准;进入上海、沈阳空中禁区时.由军区空军、海军舰队航空兵、民航地区管理局或航空公司,分别报经南京、沈阳军区批准。有关单位应对进入空中禁区的人员进行政治审查。 五、凡执行航空摄影、遥感、物探等任务,需对地面拍照时,由各省、自治区、直辖市或国务院各部门归口,事先将作业范围征得有关大军区同意。涉及军事机密的底片,应送...
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中华人民共和国国务院令第 553 号  《民用机场管理条例》已经2009年4月1日国务院第55次常务会议通过,现予公布,自2009年7月1日起施行。                           总理  温家宝                         二○○九年四月十三日 民用机场管理条例第一章 总  则  第一条 为了规范民用机场的建设与管理,积极、稳步推进民用机场发展,保障民用机场安全和有序运营,维护有关当事人的合法权益,依据《中华人民共和国民用航空法》,制定本条例。   第二条 本条例适用于中华人民共和国境内民用机场的规划、建设、使用、管理及其相关活动。   民用机场分为运输机场和通用机场。   第三条 民用机场是公共基础设施。各级人民政府应当采取必要的措施,鼓励、支持民用机场发展,提高民用机场的管理水平。   第四条 国务院民用航空主管部门依法对全国民用机场实施行业监督管理。地区民用航空管理机构依法对辖区内民用机场实施行业监督管理。   有关地方人民政府依法对民用机场实施监督管理。   第五条 全国民用机场布局规划应当根据国民经济和社会发展需求以及国防要求编制,并与综合交通发展规划、土地利用总体规划、城乡规划相衔接,严格控制建设用地规模,节约集约用地,保护生态环境。第二章 民用机场的建设和使用  第六条 新建运输机场的场址应当符合国务院民用航空主管部门规定的条件。   运输机场所在地有关地方人民政府应当将运输机场场址纳入土地利用总体规划和城乡规划统筹安排,并对场址实施保护。   第七条 运输机场的新建、改建和扩建应当依照国家有关规定办理建设项目审批、核准手续。   第八条 运输机场总体规划由运输机场建设项目法人编制,并经国务院民用航空主管部门或者地区民用航空管理机构(以下统称民用航空管理部门)批准后方可实施。   飞行区指标为4E以上(含4E...
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民航各地区管理局,各通用航空企业,各机场公司,各省、自治区、直辖市发展和改革委员会、物价局:   根据中国民用航空局和国家发展和改革委员会《关于印发民用机场收费改革方案的通知》(民航发[2007]158号)第十三条规定,为规范通用航空民用机场收费标准,研究制定《通用航空民用机场收费标准》,现印发给你们,请认真遵照执行。     《通用航空民用机场收费标准》自2010年9月1日起实施。中国民用航空局二〇一〇年八月五日通用航空民用机场收费标准  一、机场收费项目及标准     (一)起降费     起降费是民用机场为保障通用航空器安全起降,为航空器提供跑道、滑行道、助航灯光、飞行区安全保安(围栏、保安、应急救援、消防和防汛)、驱鸟及除草、航空器活动区道面维护及保障(含跑道、机坪的清扫及除胶等)等设施及服务所收取的费用。     内地通用航空器起降费基准价为每架次120元。航空器每起飞和降落1次合计为1个起降架次。     (二)停场费     停场费是民用机场为通用航空器提供停放机位及监护等设施及服务所收取的费用。     内地通用航空器停场费收费标准为停场2小时以内免收;每停场24小时基准价为每架次100元;超过2小时,不足24小时按24小时计收。停场时间按空管部门提供的航空器降落到起飞时间计算。     上述起降费、停场费基准价为最高收费标准,允许适当下浮,下浮幅度不限,具体幅度由机场管理机构根据其提供设施和服务水平的差异程度与用户协商确定。     (三)其他收费项目     内地通用航空器在民用机场除起降费和停场费之外的其他收费项目和...
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第一章 总则第一条 为维护通用航空企业及申请设立通用航空企业的公民、法人和其他组织的合法权益,规范通用航空企业经营许可审批、管理工作,依据《通用航空企业审批管理规定》(民航总局令第102号)(以下简称民航总局102号令),制定本程序。第二条 本程序适用于通用航空企业筹建审批和经营许可证管理工作。非经营性通用航空主体的登记管理程序另行制定。第三条 通用航空企业经营许可审批、管理工作,按规定包括以下过程(见附件一):(一)通用航空企业筹建审批;(二)对完成规定的筹建准备工作后,申请颁发通用航空企业经营许可证的审批;(三)对取得经营许可证的通用航空企业的持续监督管理。第四条 民航总局和民航地区管理局负责通用航空企业筹建审批、经营许可证的颁发和后续的监督管理。(一)民航总局负责管理全国通用航空企业筹建、经营许可证颁发工作;负责审核批准全国范围内的从事甲类经营项目的通用航空企业的筹建申请,并颁发通用航空企业经营许可证;审核批准从事乙、丙类经营项目的通用航空企业增加甲类经营项目的申请;负责办理从事甲类经营项目通用航空企业的经营许可证变更、年审及换证工作;监督和管理全国范围内通用航空活动,维护通用航空市场秩序,依法对违法违章行为实施行政处罚。(二) 民航地区管理局负责审核批准辖区内从事乙、丙类经营项目的通用航空企业的筹建申请,并颁发通用航空企业经营许可证;负责审核辖区内从事甲类经营项目的通用航空企业的筹建申请,并出具初审意见,报民航总局批准;负责审核辖区内从事乙、丙类经营项目的通用航空企业增加甲类通用航空经营项目的申请,并出具初审意见,报民航总局批准;负责办理辖区内从事乙、丙类经营项目的通用航空企业经营许可证的变更、年审及换证工作;负责辖区内通用航空企业的年度检查工作;监督和管理辖区内通用航空活动,维护通用航空市场秩序,依法对违法违章行为实施行政处罚。第五条...
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民航发[2008]17号 各地区管理局、运输航空公司:为规范和加强支线航空补贴管理,促进民航运输生产全面发展,推动实现普遍服务,带动区域经济和社会发展,根据《财政部关于印发(民航机场管理建设费征收使用管理办法)的通知》(财综[2007]78号)和《财政部民航总局关于印发(民航机场管理建设费财政财务管理暂行办法)的通知》(财建[2008]1号)的规定,制定《支线航空补贴管理暂行办法》。现印发给你们,请遵照执行。 二00八年三月十九日 支线航空补贴管理暂行办法 第一章 总则   第一条 为完善航线网络布局,鼓励支线航空运营,促进航空运输持续协调发展,推进社会普遍服务,根据《民航机场管理建设费征收使用管理办法》和《民航机场管理建设费财政财务管理暂行办法》的规定,并商财政部同意,制定本办法。 第二条 支线航空补贴是指中央财政从民航机场管理建设费中安排的,对航空公司运营支线航线给予的补贴资金。国家鼓励支线机场所在地人民政府对本地区支线航空发展给予支持。 第三条 本办法所称支线是指从支线机场始发或到达支线机场的省(自治区)内航段,以及跨省(自治区、直辖市)但距离较短或运量较小的航段。 第四条 本办法所称支线机场是指民航机场规划中的中小型机场。 第五条 支线航空补贴遵循普遍服务、均衡发展、以飞促场的原则,向连接中西部地区、老少边穷地区、红色旅游地区的航线以及区域枢纽机场和支线机场之间的航线倾斜。第二章 补贴范围   第六条 同时满足以下条件的航段纳入支线航空补贴范围:     (一)省(自治区)内的航段或距离在600公里以内(含)跨省(自治区、直辖市)的航段。     (二)航段至少一端连接支线机场。连接北京首都机场,上海虹桥、浦东机场,...
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