请选择语言版本:
来源:
发布时间: 2014 - 11 - 24
2014-11-24   来源:公务与通用航空   赵长辉 王琦 贺美  目前,美国通用航空制造业世界领先,法国、德国、意大利、英国、瑞士、捷克、奥地利、波兰、俄罗斯、乌克兰、加拿大、巴西、日本、澳大利亚、新西兰、以色列等国通用航空制造业也比较发达。以美国为首的上述国家掌握着世界上最先进的通用航空制造技术,引领全球通用航空器的发展方向,其相关产品供应在世界市场上处于近乎垄断的地位。 美国通航制造业 美国的通用航空制造业依托于其自身巨大的消费市场,并有强大的航空工业基础做为支撑,长期以来遥遥领先于其他国家。 目前,美国通用飞机/直升机年产量约3000~4000架,整个通用航空制造业年产值为200亿~300亿美元,约占全球行业总产值的60%~70%,从业人数约10万~20万,对美国GDP的年贡献率约为0.1%。 美国拥有为数众多的通用航空制造企业,其中通用飞机/直升机制造企业约150家(最多时曾达到200家以上),知名的通用飞机制造商有湾流、赛斯纳、比奇(豪客比奇破产重组后被德事隆集团收购,与赛斯纳重组成德事隆航空公司)、波音喷气公务机、日蚀飞机、本田飞机(总部在日本,工厂和研发机构在美国)、派珀、西锐(已被中航工业通飞公司收购)、穆尼、空中拖拉机公司、画眉鸟公司等,知名的直升机制造商有西科斯基、麦道直升机、贝尔、罗宾逊、恩斯特龙、罗特威等。 美国还有众多实力很强的试验类套材飞机公司,如:范氏(Vans)、珍尼斯(Zenith)、兰塞尔(Lancair)、兰氏(Rans)、格拉斯飞机(Glasair)等公司。 除了整机制造,美国的动力系统、航电系统、机载设备等制造能力也是世界领先的。 美国拥有一批世界知名的涡轮螺桨和涡轮风扇发动机制造企业,如通用电气、霍尼韦尔、威廉姆斯国际,以及普惠公司下...
来源:
发布时间: 2013 - 12 - 27
深府〔2013〕118号 深圳市人民政府关于印发深圳市航空航天产业发展规划(2013—2020年)的通知 各区人民政府,市政府直属各单位: 现将《深圳市航空航天产业发展规划(2013—2020年)》印发给你们,请认真贯彻执行。 深圳市人民政府 2013年12月27日 深圳市航空航天产业发展规划 (2013—2020年) 航空航天产业是国家综合国力的集中体现和重要标志,已列为国家战略性新兴产业和优先发展的高技术产业,具有技术水平高、资本密集、产品附加值高、产业辐射带动能力强等鲜明特点,是未来国民经济的主导产业之一。当前我国航空航天产业发展已经进入快车道,蕴含巨大的发展空间。 把握趋势,抢抓机遇,适时启动航空航天产业培育和发展计划,是深圳服务国家发展战略、抢占未来经济科技制高点的重要使命,是创造“深圳质量”、加快建设国家创新型城市和现代化国际化先进城市、提升全国经济中心城市作用的重要路径,是增强创新驱动发展新动力、构建现代产业新体系、打造全球竞争新优势的战略行动。 为更好地谋划深圳航空航天产业跨越发展,结合深圳实际,编制本规划。 一、发展基础与面临形势 (一)发展基础。 深圳是我国改革开放的窗口和前沿阵地,经过30多年的高速发展,自主创新能力显著跃升,“高、新、软、优”的现代产业体系初步构建,电子信息产业优势明显,战略性新兴产业与现代服务业成为经济发展的双引擎。深圳在没有国家航空航天重大项目和资源布局的情况下,依托市场机制、人才集聚、自主创新、产业配套和毗邻港澳等优势,已在一些重要领域取得领先地位,航空航天产业发展取得初步成效,也为新一轮跨越式发展奠定了良好的基础。初步统计,2012年我市航空航天产业规模约为430亿元。 1.航空产业独具特色。 研发制造具备发展潜力。在航空产业领域已初步形成覆盖适航取证研发,及航空电子元器