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发布时间: 2015 - 08 - 12
2015-08-12  作者:本站编辑 来源: 航趣飞机网 摘要: 中国经济的不断发展,富豪人数的增多,不仅带动了香奈儿、爱马仕等奢侈品品牌市场的发展,也激发了一些新兴产业链的热度,私人飞机开始受热捧。  中国经济的不断发展,富豪人数的增多,不仅带动了香奈儿、爱马仕等奢侈品品牌市场的发展,也激发了一些新兴产业链的热度,私人飞机开始受热捧。而私人飞机市场的巨大发展前景,也刺激了其周边产业的发展,如飞机维修专业近年来也成为一大热门专业。 维修私人飞机 根据相关市场调查,中国内地现有87.5万个千万富豪和6万个亿万富豪,其中1/6的富豪计划购买私人飞机,如此推算,中国将拥有15.58万个潜在客群。若考虑到后续的维护、运营,飞机维修市场容量之大,可想而知。中国私人飞机市场的发展,使中国各航空公司波音飞机维修渐成热门专业,尤其是波音飞机机体和发动机维修证书(FAA)更是炙手可热。 FAA飞机机体和发动机维修证书是美国联邦航空管理局颁发的,分为机械员执照和修理人员执照两种。获得了美国联邦航空管理局颁发的FAA飞机机体和发动机维修证书后,就可以成为高级飞机维修及检测人员,具备了飞行器放行、升空的签字权。FAA的规则体系被世界上的许多国家直接引用和效仿,拥有FAA飞机机体和发动机维修证书,成为国际型专业人才,可在世界各地航空公司、飞机制造及航空维修厂,实现高薪就业。 飞机维修成热门专业 私人飞机受热捧飞机维修成热门专业 据相关数据显示,目前中国国内航空专业院校毕业生就业率近年来持续达到100%。据统计,早在2007年全部毕业生就仅只能满足市场需求的三分之一。近年来,航空专业人才的需求更是日益增长。另一方面,逐渐成型的私人飞机市场近年来也加入对航空专业校园人才的争夺。FAA飞机机体和发动机维修人才如此紧缺的主要的原因是因为近年来世界航空业高速发展,带动...
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发布时间: 2015 - 08 - 11
2015年08月11日    作者:本站编辑  来源: 华西都市报      ●信息安全产业:锁定4大产业方向,建设3大产业基地,今后将禁止使用不安全的网络信息产品 ●航空与燃机产业:布局4大产业集群,优先在甘孜阿坝凉山等地发展航空旅游业 ●新能源汽车产业:率先在公务用车中使用新能源汽车,支持有实力有条件的企业组建电池运营公司 8月10日,省长魏宏主持召开省政府第95次常务会议,研究部署信息安全、航空与燃机、新能源汽车等高端成长型产业规划发展工作,审议通过《四川省深化医药卫生体制改革近期主要工作安排》。 会议审议通过《信息安全产业发展规划(2015—2020)》《航空与燃机产业发展总体规划(2015—2020)》《新能源汽车产业发展规划(2015—2020)》。 信息安全产业 锁定4大产业方向建设3大产业基地 按照规划,信息安全产业将锁定信息安全系统产品与应用、安全可靠终端及设备与相关制造业、安全可靠芯片与特色集成电路、信息安全软件与信息安全服务业等4大产业方向。重点建设成都国家信息安全产业基地、中国科学城·绵阳信息安全产业基地和中国航天西南地区卫星应用产业基地。今后将禁止使用不安全的网络信息产品,逐步淘汰存在安全问题的在用产品。 航空与燃机产业 优先发展甘阿凉航空旅游业 未来二十年,中国通用飞机市场需求将超过10万架,价值达到4万多亿元。四川抢抓通用航空市场时劲头很猛,截至2014年底,四川已成立有持证通航公司12家,还有23家通航公司正在筹建,两项指标在西南地区都是最多的。 航空与燃机产业发展时,将推动形成以成都经济区为核心、川南经济区、川东北经济区、攀西地区为重点的通用航空商业运营发展格局;以甘孜、阿坝、凉山为优先发展区,成都、乐山、绵阳、自贡、巴中...
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发布时间: 2015 - 08 - 07
发布时间:2015-08-07     作者:本站编辑      来源: 中国企业网 摘要: 自“十二五”规划纲要中明确提出“积极推动通用航空发展”之后,中国通用航空产业迎来了快速发展阶段。  自“十二五”规划纲要中明确提出“积极推动通用航空发展”之后,中国通用航空产业迎来了快速发展阶段。无论是政策的支持,还是企业的参与,各方对通用航空产业都给予了很大期望。 政策效应让地方政府开始“蠢蠢欲动”。“一座机场一个航空产业园”的发展理念深入地方政府的心。 政策频现开闸信号 去年底,由国务院、中央军委空中交通管制委员会组织召开的全国低空空域管理改革工作会议就明确了低空空域管理改革的新成果。国务院副总理马凯出席此次会议,这是建国以来低空改革会议中的最高级别,这也被视为低空改革破冰的信号。 银河证券此前称,根据国家通用航空产业发展“三步走”规划,2014年—2015年是低空空域管理改革关键时期,国家对低空空域管理改革的进程将大幅提速,《低空空域使用管理规定》、《无人驾驶航空飞行器管理规定》、《通用航空信息服务站系统建设和管理规定》、《目视飞行航空地图管理规定》等法规草案将陆续出台,通航产业即将起飞。 去年10月,国务院总理李克强明确指示,要求下放通用机场建设核准权限。这令地方政府开始真正发力。目前,全国各地已规划或正在规划了大批的通用航空机场。 截至去年年底,中国有62座城市依托54座机场,规划了63个临空经济区。 浙商证券研报指出,未来国家有望全面推进低空空域管理改革,将加速国内通用航空产业发展,并带动地面基础设施建设、飞行器制造、通航运营、维修和培训服务等各环节发展。这实际上让主打航空产业园的地方政府看到了园区能够壮大的信心。 各地争建航空产业园 曾在山东一座城市...
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发布时间: 2015 - 03 - 19
2015-03-19  作者:本站编辑  来源:观察网 关键字: 机场15年内建1600个机场县县通机场县县通机场建设机场数量 根据新华网报道,中国民用航空局长李家祥在今年“两会”期间表示,中国有2800个县,如果能做到一个县一个通用机场,将是巨大的拉动基础建设的经济增长点。该报道据此认为,这意味着在中国2800多个县实现通用机场“县县通”蓝图规划正式浮出了水面。  如此大规模的建设构想引起了广泛的关注:通用机场建设将迎来井喷?2800个县是否都有通航机场的建设需求?是否将迎来一波投资热潮?钱从哪里来?21世纪经济报道记者了解到,李家祥是在中国航空工业集团举办的“爱飞客”活动上作这番讲话的,不过并没有到谈到具体规划。  21世纪经济报道了解到,民航局在编的《通用机场布局规划》中提出2030年通用机场总量将超过2000个,在省市一级层面,包括浙江、江苏、福建、江西、重庆等都提出过甚至颁布了通用机场规划。除开已有机场,未来15年全国有望建设1600个通用机场。  为此,民航局去年就将通用机场的审批权限下放到省市和民航地方管理局,为机场审批“松绑”,并表示还在研究飞行法规、资金等方面的政策。但通航业内人士提醒,尽管建设门槛降低且潜力巨大,但近期通用机场仍然面临空域限制、资金掣肘等一系列难题。  通航机场数量落后美国  李家祥是在3月11日、中航工业集团举办的“爱飞客”两会之夜上介绍县县通机场构想的。李家祥表示,如果说每个县建一个通用机场,就是2800个通用机场,一个机场一千米就是2800公里,1公里投入1个亿就是2800亿元,再加上其它配套设施建设,就是一个巨大的拉动基础建设的经济增长点。  中国真需要这么多通用机场?资金从哪里来?这一消息被媒体报道后出现了不少质疑。不过根据21世...
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发布时间: 2015 - 01 - 08
作者:刁伟民,中国民航管理干部学院副教授、航空法研究中心副主任。一、通用航空的定义和范围一提起民用航空,人们往往容易想到公共航空运输,而对通用航空了解不多或知之甚少。其实通用航空是民用航空的重要组成部分,一国民航业的健康协调发展离不开通用航空。由于通用航空具有飞行作业项目多样化、航空器品种繁杂、空域使用随意性大,使用机型多、飞行时间不确定等基本特征,这就决定了管理通用航空在很多方面与管理公共航空运输航空有较大的区别,因此需要用专门的通用航空法律法规和标准来规范通用航空活动。首先我们需要明确通用航空(general aviation)的定义和范围。由于各国的情况不同,通用航空所包含的内容也有所区别。如美国的通用航空非常发达,大多数用于通用航空活动的航空器为商社或个人拥有,因而商社自用商务航空和个人消遣飞行是美国通用航空活动的主要类别,其次是航空训练、航空体育和农业航空作业。而法国的通用航空分为轻便航空(1'aviation here),自用商务航空(1'aviation d'affaires)和航空作业(le tra-vail aerienj三大部分,其中又以轻便航空占居重要地位。[1]《中华人民共和国民用航空法》(以下简称《民用航空法》)第145条规定通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。《通用航空飞行管制条例》是我国颁布的第一部有关通用航空方面的飞行管理条例,第3条规定本条例所称通用航空,是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋检测、科学实验、遥感测绘...
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