请选择语言版本:
来源:
发布时间: 2015 - 08 - 24
2015-8-24  作者:本站编辑 来自: 证券导报  摘要:通航产业是宁波杭州湾新区着力打造的千亿级产业,为顺应通航产业发展趋势,早在2013年,宁波杭州湾新区就规划布局了10.56平方公里的通用航空产业园。该产业园位于新区东北部,距离规划中的杭州湾跨海二通道约5公里。 ... 通航产业是宁波杭州湾新区着力打造的千亿级产业,为顺应通航产业发展趋势,早在2013年,宁波杭州湾新区就规划布局了10.56平方公里的通用航空产业园。该产业园位于新区东北部,距离规划中的杭州湾跨海二通道约5公里。产业园主要包括一座通用机场和若干产业布局。其中机场主要承担通用航空飞行活动,包括直升机和小型固定翼飞机起飞和试飞、公务飞行、旅游观光、政府公共事业应急保障等任务。 2013年6月10日,《杭州湾新区通用航空产业发展战略规划(初稿)》在第四届“新区日”系列活动“通用航空助推新区经济发展论坛”上首次发布。根据这份规划,新区将力争用10年左右时间培育发展通用航空产业,使通用航空产业成为继汽车产业之后,新区又一个千亿级产业,并把杭州湾新区通用航空产业园打造成为国家级通用航空产业区、沪杭甬公务机运营枢纽、浙江通用航空社会服务保障基地。 按照规划,新区通航产业到2017年培育期末,实现新区通航机场建成运营;到2020年发展期末,新区通航机场年起降各类通航飞机2万架次、年产公务机30架;从2021年开始,通航产业迎来壮大期,力争到2025年末,新区实现通航产业整体产值超1000亿元。 在产业发展方向上,通航园区将重点引进公务机及小型支线飞机、直升机、水陆两栖飞机等通用整机制造项目,航空发动机、机身部件、机载设备、机场装备、内饰配套及其他零部件等制造项目,同时负责固定基地运营(FBO)、油料供应、飞机维修保养、飞机托管及租赁、飞行员培训、通航旅游等运营项目...
来源:
发布时间: 2015 - 08 - 13
2015年08月13日   作者:本站编辑  来源: 通航产业网 为满足民航发展需求,8月29日8时,中国民航将正式启用新的航行通告国际系列划分方式。在保留原有的A、E、F三个系列的同时,新增G、L、U、W和Y五个系列,并对每个国际系列航行通告的发布内容进行重新设定。 资料图 一、什么是航行通告? 航行通告是飞行人员和与飞行有关的人员必须及时了解的,有关航行的设施、服务、程序的建立、情况或者变化,以及对航行有危险情况的出现和变化的通知。也就是说,在航行通告中,可以看到包括空域、航路、机场运行、飞行程序、导航设施、管制服务和航空警告等信息。包括飞行员、管制员和签派员在内的各类与飞行活动有关的人员都必须及时了解和掌握航行通告所发布的信息内容。 二、为什么要重新划分航行通告国际系列? 根据国际民航组织的规定,每一份航行通告应有唯一的系列编号,系列编号由系列代码、序号、斜线“/”和年份组成。其中,航行通告的系列代码是由单个英文字母表示,不同系列的发布内容也各有不同;序号由4位数字表示,最大不能超过9999;年份则由2位数字组成。例如:A1234/15表示2015年A系列航行通告的第1234号。 单一系列航行通告的编号一旦突破9999的容量上限,将造成我国航空情报动态信息处理系统出现严重问题,直接影响到各类航空用户对航行通告的正常收发,进而会影响到我国民航行业的运行安全。 近年来,随着中国民航事业的不断发展,我国对外开放机场数量和国际航班航线快速增长,国际系列航行通告的发布数量逐年攀升,导致现有A、E、F系列面临着编号容量不足的情况。为此,民航局空管局组织开展了此项工作。新国际系列启用后,华北、华东、中南等七个地区将有专属系列,可以满足行业未来发展需求。 三、8个系列怎么划分? 中国民航国际系列航行通告将重新划分为八个系列,即保留现有...
来源:
发布时间: 2015 - 08 - 13
2015-08-13  作者:本站编辑  来源: 航趣飞机网 摘要: 特斯拉汽车公司的ModelS型汽车进入中国市场一年来,遭受了交付延期、退订潮、高管流失等诸多风波,许多顾客抱怨内饰差劲、乘坐体验不佳、性价比低,...  特斯拉汽车公司的ModelS型汽车进入中国市场一年来,遭受了交付延期、退订潮、高管流失等诸多风波,许多顾客抱怨内饰差劲、乘坐体验不佳、性价比低,政策上也未享受到国家新能源汽车待遇等,一时间,“特斯拉中国水土不服”的评价之声泛起。 特斯拉市场认知度远高于接受度的原因众说纷纭。除去企业在新市场初期销售不顺时都会遇到的问题,“特斯拉之痛”的关键原因却是配套设施——充电桩不足,“里程焦虑”这一独有、持续的负面体验让顾客变得“刻薄”“挑剔”起来。 如果机场离家10公里,飞行就可能成为人们的爱好 与特斯拉相似,通用航空的效用不仅取决于航空器,也取决于机场等基础设施。机场与居民的距离决定了民航的商业模式。如果机场离居民100公里,飞行对人们来说意味着长途旅行。如果机场离家10公里,飞行就可能成为人们的爱好,飞行爱好者可以去通用机场学习飞行,或在节假日体验飞行。而如果机场离家1公里,飞行就可能成为人们的生活。国外航空小镇通常由飞行爱好者、私人航空器拥有者在通用机场周边聚居而成。根据国际空中游览业务经验,直升机起降点与景点和游客的距离在旅客的目视和步行范围内,才是吸引游客的“杀手锏”。 据统计,2014年底我国颁证通用机场仅61个,通用航空不仅缺少“离家近”的停靠点和起降点,更关键的是,一旦机场之间的距离超出了航空器航程,通航飞机就失去了其作为交通运输工具的基本效用。在我国,通用飞机转场要依靠汽车运输还是普遍现象。 有一种观点认为,运输机场也可以为通用航空提供服务,但这一想法在实际操作中存在大量问题。例如,某企业在二线城市...
来源:
发布时间: 2015 - 08 - 13
通航产业网   2015年08月13日    来源: 中国民航网 评论 收藏       8月10日,由中国城市临空经济研究中心和平安银行交通金融事业部联合编著,中国民航出版社编辑出版的《经济新常态下的中国通用航空产业发展研究》 图书正式发布。来自政、产、学、研、军及媒体的120多位领导、专家、学者参加了新书发布会。 资料图 近年来,我国通航产业发展的内、外部环境发生了较大变化,在中国经济步入新常态和自由贸易试验区政策推动下,我国通航产业发展又呈现出新的发展 趋势和特征。有鉴于此,中国城市临空经济研究中心和平安银行组织来自国内多个研究机构的专家学者共同组成编委会,历时近一年时间,对国内近20家典型通用 航空企业进行实地调研,涉及通航研发、制造、运营、服务保障、航空金融等各个领域,力求全面把握当前经济背景下的中国通航产业发展的规律、特征及趋势。 全书共36万字,分为世界通用航空产业发展历程及其阶段性特征、中国通用航空产业发展环境分析、中国通用航空产业的发展现状、中国通用航空产业相关重点企业经营情况分析、中国通用航空产业投融资分析等五个章节。 新书揭幕后,平安银行交融金融事业部与中国城市临空经济研究中心签署了战略合作框架协议。与此同时,为了更加务实推进中国通航产业发展,探索航 空金融与通航产业融合发展的新路径,双方还提议发起"中国通航产业产融协同发展创新联盟",联盟经过前期各发起成员单位沟通、筹备、制定相应议事规则,预 计近期将正式运行。
来源:
发布时间: 2015 - 08 - 12
2015年08月12日  作者:本站编辑   来源: 民航资源网    秋,送走了烈日之夏,被伏暑酷蒸的江南桂花树终于在秋雨中舒缓的挺立了起来。始终关注国内公务与通用航空发展的笔者,约见了太空鹰航空企业集团总裁徐宝平先生。 资料图 问:徐总,作为国内民营资本最率先进入通用航空产业发展的资深人士之一,您是怎么看待国内公务与通用航空发展现状和趋势的? 徐总:资深人士不敢当,但有一点可以肯定,我见证了国内通用航空发展至今的历史,目睹了大多数民营资本的通用航空企业都是拓荒者,无利可盈,当然除了有强大运营实力的金鹿公务航空外,大多数都在石缝里艰难地求生存。造成这一现象最主要的原因是:通用航空企业的资本不足,同时很多投资者和小规模资本者喜欢投机交易,不愿意实业投资,都去了虚拟资本市场。但是今天通用航空产业发展的环境发生了巨大转变:一、中央和地方政府出台了大量支持通用航空产业发展的利好政策;二、人们对公务与通用航空有了较高的认知度,公务与通用航空的受众体越来越大,所以公务与通用航空的消费群体在快速壮大。毋庸置疑,拥有十四亿人口的中国是世界潜力最大的公务与通用航空市场;三、嗅觉灵敏的投资者已经关注到了这一点,所以他们的投资目标已开始向通用航空产业方向转移。 问:徐总,据我了解上海东方通用航空公司是中国最老牌的通用航空企业,公司具有全球航空业著名的“东方”字号,多年的经营积累了极高的美誉度和良好的银行信用记录;公司建有通航业设施最齐全、环境最优美的千岛湖主运行基地。太空鹰航空企业集团为何要转让该公司? 徐总:出让上海东方通用航空公司100%的股权是为了进一步完善企业集团的产业结构,集团根据多年的市场调研决定重点发展太空鹰航空飞行俱乐部公司。 问:徐总,在我国西部成立的首家公务航空公司----太空鹰公务机公司筹建进...
Copyright ©2005 - 2013 深圳通航国际飞机工业集团有限公司
犀牛云提供企业云服务
分享: